Trattur 180hp

Dimensjonijiet u Piż: Id-dimensjonijiet ġenerali huma 5270 × 2450 × 3000mm, b'piż totali ta '5930kg. L-istruttura kompatta u ċ-ċentru tal-gravità stabbli tagħha jippermettulha tadatta għal mogħdijiet dojoq tal-kamp filwaqt li żżomm l-istabbiltà waqt operazzjonijiet ta' tagħbija tqila-, u tnaqqas ir-riskju ta' qlib.

Passabilità: B'distanza minima mill-art ta '530mm (ogħla minn mudelli konvenzjonali), tista' faċilment taqsam ħniek tal-kamp, ​​ġebel, u ostakli oħra, tadatta għal terreni kumplessi bħal art u għoljiet tajn, u timminimizza l-ħsara frizzjonali bejn il-qiegħ tal-magna u uċuħ tar-raba '/ħamrija.

Disinn tal-bażi tar-roti: Il-bażi tar-rota ta' 2680mm tottimizza d-distribuzzjoni tal-piż ta' quddiem-wara, ittejjeb l-intoppi tas-sewqan, u ttejjeb il-kapaċità ta' kontra l--tidwir waqt operazzjonijiet ta' trazzjoni-biex tiżgura stabbiltà f'ħidmiet ta' tagħbija-tqal bħal ħrit fil-fond u tħaddim tal-moħriet.

Tip tas-sewqan: 4×4 wheel drive jippermetti produzzjoni ta' enerġija kkoordinata mir-roti ta' quddiem u ta' wara, u żżid it-trazzjoni b'aktar minn 50% meta mqabbla ma' mudelli b'żewġ -wheel drive. Jista 'jimmaniġġja operazzjonijiet f'ħamrija li twaħħal u oqsma mxarrba, u jevita telf ta' effiċjenza ikkawżat minn żlieq tar-roti.

Aġġustament tal-wiċċ tar-rota: Kemm il-wiċċ ta 'barra tar-rota ta' quddiem (1850mm) kif ukoll il-wiċċ ta 'barra tar-rota ta' wara (1875mm) huma aġġustabbli. Jistgħu jiġu aġġustati b'mod flessibbli skont l-ispazjar tar-ringieli ta 'uċuħ tar-raba' differenti (eż., qamħirrum, qoton, fażola tas-sojja) biex jiżguraw mogħdijiet operattivi preċiżi u titnaqqas il-ħsara mill-irrumblar tal-għelejjel.

Konfigurazzjoni tat-Tajers: Tajers standard huma 14.9-28 (quddiem)/18.4-38 (wara). Id-disinn tal-wiċċ ta 'barra tat-tajer wiesa' jżid iż-żona ta 'kuntatt mal-art, li mhux biss inaqqas il-kompattazzjoni tal-ħamrija (tipproteġi l-istruttura tas-saff tal-moħriet) iżda wkoll itejjeb it-trazzjoni li tagħmilha adattata għal operazzjonijiet ta' trazzjoni ta 'intensità għolja.

Sistema tal-Gear Shift: Id-disinn ta' 16-quddiem + 8-reverse (16F+8R) b'ħafna-rkaptu jkopri rekwiżiti ta' veloċità għal operazzjonijiet differenti, bħal ħrit fil-fond ta'-veloċità baxxa, żriegħ ta' veloċità-medja, u trasport b'veloċità għolja. Iċ-ċaqliq tal-ger bla xkiel jadatta għar-ritmu operattiv ta 'ċikli differenti ta' tkabbir tal-uċuħ.

Tmexxija u Klaċċ: Mgħammar b'power steering idrawliku, jiżgura istering ħafif u flessibbli, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-għeja operattiva matul sigħat twal ta 'xogħol. Il-klaċċ tal--stadju doppju jippermetti kontroll indipendenti tat-"tagħmir operattiv u sistema tas-sewqan"-per eżempju, m'hemmx għalfejn tieqaf meta tgħaqqad l-għodda tar-razzett, ittejjeb il-kontinwità operattiva.

Konfigurazzjoni tal-Magna: Hija mgħammra b'magna Weichai 6-ċilindru mkessħa bl-ilma-, li tadotta teknoloġija ta 'injezzjoni diretta u disinn ta' 6-stroke. B'qawwa nominali ta '154.4kW (bejn wieħed u ieħor 180HP), il-magna tagħti produzzjoni stabbli u qawwija, faċilment timmaniġġja operazzjonijiet ta' intensità għolja bħal ħrit fil-fond (fond akbar minn jew ugwali għal 30cm) u trazzjoni ta 'tagħbija tqila (eż., ġbid ta' seeders u ħsad kbar).

Prestazzjoni Operattiva: B'veloċità ratata ta' 2200r/min, il-proporzjon tal-fjuwil-għall--qawwa huwa ottimizzat għal kombustjoni sħiħa tad-diżil, u jnaqqas il-konsum tal-fjuwil bi 8%–10% meta mqabbel ma' mudelli tal-istess horsepower. Is-sistema tat-tkessiħ tal-ilma-tippermetti d-dissipazzjoni rapida tas-sħana, tevita sħana żejda tal-magna u tagħbija żejda u testendi l-ħajja tas-servizz tagħha.

Metodu tal-Bidu: Id-disinn tal-istartjar elettriku jippermetti l-istartjar ta'-klikk waħda mingħajr cranking manwali, li jiżgura rata għolja ta' suċċess tal-istartjar f'ambjenti ta'-temperatura baxxa u jiffranka l-ħin tal-preparazzjoni tal-operazzjoni.

Sistema ta' Sospensjoni: Mgħammar b'rabta ta' wara ta' tliet-punti, it-trattur jista' jqabbad malajr aktar minn 10 tipi ta' makkinarju agrikolu (eż. moħriet, harrows, seeders, sprejers, u magni tar-ritorn tat-tiben), jirrealizza "magna waħda għal użi multipli" u jnaqqas l-ispejjeż tal-investiment tat-tagħmir.

Power Take-Off (PTO): Jappoġġja aġġustament ta' veloċità doppja-ta' 540/1000rpm u hija mgħammra ma' spline rettangolari I35 ta' 6-snien. Dan jiżgura trażmissjoni stabbli tal-enerġija u jista 'jadatta għal għodod tar-razzett b'rekwiżiti ta' veloċità differenti (eż., ħsad ta'-veloċità għolja u moħriet tal-fond b'veloċità baxxa), li jiggarantixxu l-kwalità tal-operat.